Nur passend bei original Schiebefesnter und nur für den T6!
Das Fenster kann bei montiertem Lüftungsgitter nicht geschlossen werden.
Vollständige Gummiumrandung des Lüftungsgitters zum Schutz gegen Regen, Nässe und Moskitos.
Bei den neuen Bussen gibt es als Sonderzubehör Dämmglasscheiben. Diese Scheiben sind etwas dicker als die Serienscheiben.
Sollten Sie ein Fahrzeug mit dieser Sonderausstattung haben, müssen Sie nur die untere Aufnahme des Lüftungsgitters etwas weiten.
Dies kann ganz einfach selbst gemacht werden, indem Sie mit dem Daumen zwischen den beiden Blechen leichten Druck ausüben.
Da die Lüftungsgitter aus Aluminium gefertigt sind erfordert das keine größere Anstrengung.
Bei den ganz normalen Fensterscheiben kann dies ebenso gemacht werden, da durch den etwas weiteren Spalt das Schließen der Fensterscheiben, bei sehr empfindlichen elektrischen Fensterhebern, deutlich schneller geht.
Das Lüftungsgitter wird bei geöffnetem Fenster in den Fensterrahmen eingesetzt und sorgt für steten Luftaustausch.
·Nur von innen zu entfernen, dadurch größtmöglicher Einbruchschutz
·Nicht während der Fahrt zu verwenden!
Unterschiede Ausführungen: Standard: Schwarze Lackierung - Standardlamellen Exclusiv: Schwarze Lackierung - Standardlamellen - umlaufender Gummikeder zur Abdichtung Information des Herstellers: Wir empfehlen die Verwendung sämtlicher Frischlüfter Fahrerhaus und Lüftung Schiebefenster ausschließlich für stehende Fahrzeuge! Auf jeden Fall müssen die Frischlüfter Fahrerhaus vor Fahrtantritt entfernt werden, um eine Sichtbehinderung des Fahrers zu vermeiden. Eine Benutzung der Frischlüfter Fahrerhaus und Lüftung Schiebefenster erfolgt idealerweise, wenn man sich im Fahrzeug, oder in seiner unmittelbarer Nähe befindet. Um eine evtl. Diebstahlgefahr zu minimieren, raten wir bei Verlassen des Fahrzeugs dazu, das Lüftungselement zu entfernen und es vollständig zu verschließen. Nur in diesem Fall ist der Versicherungsschutz vollständig gewährleistet.
Die Lüftungsgitter besitzen eine fertigungsbedingte Vorspannung welche auch dazu führt, dass die Lüftungsgitter unter leichtem Druck eingebaut werden müssen. Diese Vorspannung dient unter anderem dazu, dass die eingebauten Gitter bei Wind nicht klappern oder vibrieren. Durch Andrücken der Gitter bei der Montage wird diese Vorspannung einfach ausgeglichen. Bedingt durch diese Vorspannung liegen die Lüftungsgitter in unmontiertem Zustand nie Plan eben auf geraden Untergründen auf.
„Die Lüftungsgitter können während der Fahrt verwendet werden ……….“
Mit dieser Textzeile werben einige unserer Mitbewerber. Macht das auch Sinn? Natürlich können Sie Ihre Lüftungsgitter während der Fahrt eingebaut lassen.
Ergebnis: Der Luftaustausch währen der Fahrt wird extrem weniger - dafür vervielfacht sich das Windgeräusch. Durch die extremen Windkräfte steht das Gitter ständig unter Bewegung, was dazu führen kann, dass an den Punkten, an denen es anliegt, mechanische Beschädigungen am Gitter oder Fahrzeug entstehen können. Ebenso können sich die Verschraubungen lockern. Die Flugbahn des Gitters, wenn es sich bei hohen Geschwindigkeiten löst haben wir nicht erforscht. Wir wissen auch nicht wie groß die Augen eines nachfolgenden Cabrio- oder Motorradfahrers werden, sollte das Gitter auf Ihn zufliegen. Mit Sicherheit können wir Ihnen aber sagen, dass es nicht lustig ist, wenn ein solches Gitter im nachfolgenden Fahrzeug einschlägt.
Nur weil der Hersteller zur Verwendung während der Fahrt keine Angaben macht heißt das nicht, dass Sie es ohne Einschränkungen tun können. Da wir nicht wissen, ob Sie mit Ihrem Fahrzeug mit 180 auf der Autobahn unterwegs sind, oder nur mal gemütlich zum Supermarkt um die Ecke tuckern, überlassen wir die Entscheidung über die Verwendung Ihnen.
Für die Lüftungsgitter gibt es nur einen Hersteller. Es gibt für die Verwendung während der Fahrt keine dafür gültige ABE. Wir bleiben bei unserer Empfehlung die Lüftungsgitter während der Fahrt nicht eingebaut zu lassen sondern auszubauen.
Dieser Artikel wird voraussichtlich ab dem Freitag, 13. Dezember 2024 wieder vorrätig sein.
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